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多國掀起天然氣摻氫熱,氫能儲運格局打開

所屬分類:時事熱點    發布時間: 2022-05-26    作者:
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  當前,作為解決大規模、長距離氫氣輸送問題以及氫能推廣應用的有效方案,天然氣摻氫正受到世界各國的青睞,相關技術研究成果、工程項目方面陸續有新消息傳來,如:
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  西班牙第二大天然氣分銷商Nortegas正式宣布,將開啟*天然氣摻氫實驗項目,嘗試使用天然氣和氫氣的混合氣體發電;
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  英國早在2021年上半年,就已經在天然氣摻氫項目上取得了積極結果。隨后,在2022年1月份,英國電網機構ENA又明確了到2023年,要實現在天然氣管道中摻氫20%的具體目標;
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  除此之外,美國、德國、比利時、意大利等國家均已啟動了天然氣摻氫計劃。德國公用事業公司的“將更高比例氫氣混合物納入天然氣管網”項目,將目標定為20%摻氫率,成為繼意大利國家天然氣公司之后,歐洲地區實施的摻氫率*高的項目。
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  再看國內,中石油、國家電投等能源企業也在進行天然氣摻氫的嘗試與部署。今年初,國家電投*燃氣輪機摻氫燃燒示范項目正式投運,聚合聯合循環、熱電聯供等功能,能進行*氣與天然氣摻氫兩種運行模式,可行性優勢明顯。
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  國際能源署數據顯示,如正在推行的天然氣摻氫項目都能落地,預計規模將增加700多倍,氫氣總摻入量將超過200萬噸?;诖?,如果要達成2030年全球凈零排放目標,氫氣總摻入量還應提升至5300萬噸,有近26倍的增長空間。
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  而且,為加快可再生能源替代的速度、減少化石燃料消耗,大力發展氫能已成關鍵途徑之一。但儲運成本過高仍在限制這一行業的發展,因此利用已有的天然氣管道進行氫氣輸送,并減少對天然氣的依賴,既為氫能應用打開了新思路,也是行業發展的必然選擇。
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  需要關注的是,國際可再生能源署等多家機構提示,天然氣摻氫模式除了存在技術挑戰外,成本問題也要考慮在內。再者,各國天然氣管道及每條天然氣管道對氫氣比例的容納能力都不相同,在大規模推行項目建設時,也應做好實際情況低于預期的準備。對此,這些機構建議,各國政府可加快對天然氣摻氫模式的補貼力度,以促進行業不斷向前發展。
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  4月2日,國家能源局、科技部聯合發布的《“十四五”能源領域科技創新規劃》中就明確,將開展純氫/摻氫天然氣管道及輸送關鍵設備安全可靠性、經濟性、適應性和完整性評價,開展天然氣管道摻氫示范應用;研發大規模氫液化、氫儲存示范裝置。
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  總之,天然氣摻氫模式已經走到了“示范-規?;涞亍钡年P口,在各項利好支持下,無疑將迎來更快速的發展。

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